Wien Nordwestbahnhof

ÖBB Stadtentwicklungsgebiet Nordwestbahnhof
Videoaufnahmen des Projektgebietes, Musik im Hintergrund, Textinserts, Sprecher

Der Nordwestbahnhof - letztes großes innerstädtisches Entwicklungsgebiet von Wien.

Textinsert: Wien Nordwestbahnhof, 440.000 m² Entwicklungsfläche, Stand: 2020

440.000 Quadratmeter Grundfläche erhalten eine neue Zukunft, denn der bisherige Frachtenbahnhof samt Güterterminal wird abgesiedelt. An seiner Stelle entsteht ein neues Stadtviertel. 1,5 Kilometer lang und 400 Meter breit ist das Areal, auf dem es in den nächsten Jahren errichtet wird.

Textinsert: Zentral gelegenes Areal nahe zum Augarten

Die zentrale Lage, dem Augarten benachbart und in Sichtweite zum Stephansdom und zur Donauinsel, machen es besonders attraktiv. Jahrzehntelang wurden hier Güter umgeschlagen, nachdem der Personenverkehr schon in der Zwischenkriegszeit eingestellt worden war. In all den Jahren war der 20. Wiener Gemeindebezirk durch den Nordwestbahnhof in zwei Hälften geteilt. 
Noch werden auf dem Gelände Autobusse abgestellt. Noch wird hier verladen - vom Zug auf den LKW und umgekehrt. Doch ab 2022 wird das Areal freigemacht. Hallen und Bürogebäude werden abgerissen, Schienen demontiert. Die Züge verschwinden nach 150 Jahren von den Nordwestbahnhofgründen. Auch wenn hier noch gearbeitet wird, eine Atmosphäre von Eisenbahnromantik macht sich breit. Lediglich ein bis zwei Hallen aus der Anfangszeit des Nordwestbahnhofs vom Ende des 19. Jahrhunderts, bleiben erhalten. Ein Umschlagplatz, der wie aus der Zeit gefallen erscheint, wird Geschichte. Drei Stadtquartiere, also Grätzel, werden hier ab 2024 entstehen. Der Marktplatz im Norden, die Einkaufsstraße in der Mitte samt einer großzügigen Fußgängerzone und die urbane Innovation im Süden.

Textinsert: Wohnungen für 14.000 Menschen

Die Gebäude, die das Areal wie ein ovaler Ring umschließen, werden Wohnraum für 14.000 bis 16.000 Menschen sowie 5.000 Arbeitsplätze schaffen.

Textinsert: 5000 Arbeitsplätze

Vier Hochhäuser sollen zu Landmarken des neuen Stadtviertels werden.

Textinsert: 100.000 m² Grünfläche

Zentrum des neuen Nordwestbahnhofs wird seine Grüne Mitte mit 100.000 Quadratmetern Grünfläche sein.

Textinsert: Nicht weit zum Naherholungsgebiet Donauinsel

Auf dem ehemaligen Bahndamm lässt es sich dann bis zur Donau an der Nordbrücke radeln und weiter bis auf die nahe Donauinsel. Eine Esplanade von Nord nach Süd steht für Fußgänger und Radfahrer zur Verfügung.

Textinsert: Verlängerung der Wallensteinstraße für die neue Straßenbahnlinie 12

Die neue Straßenbahnlinie 12 wird entlang der Fußgängerzone das Nordwestbahnhofviertel queren und so eine Verbindung zwischen Wallensteinstraße und Traisengasse schaffen.

Textinsert: Verbindung von der Wallensteinstraße ...

Damit ist der Nordwestbahnhof keine Barriere im 20. Bezirk mehr, wie in den Jahrzehnten zuvor, sondern wird durchlässig sein.

Textinsert: ... bis zur Traisengasse

Zwar nicht für den Autoverkehr, wohl aber für Fußgänger, Radfahrer und Straßenbahn. Gemischte Nutzung und viel Grünraum in zentraler Lage, so lautet der Plan für das Nordwestbahnhofviertel.

Textinsert: Qualitativ hochwertiger Lebensraum im Herzen Wiens

Neben Wohnen und Arbeiten wird es zahlreiche Betreuungs- und Bildungsangebote geben. Gleich vier Kindergärten sind vorgesehen und ebenso viele Schulen, mitten im Grünen.

Textinsert: Schulen, Kultur- und Freizeiteinrichtungen

Ein neuer Lebensraum entsteht, der für alle etwas bieten soll. Ein lebendiges Stück modernes Wien, in unmittelbarer Nachbarschaft zu den kürzlich bebauten Nordbahnhofgründen, aber auch den Grünflächen Augarten, Prater, Donauinsel sowie kleineren Parks des Bezirks. Aus einem abgeschotteten, Verladeterminal wird ein offener, pulsierender Stadtteil, ein neuer Impulsgeber für Bezirk und Stadt.